① 도교법 제22조 6창 및 7항에 의거, 우회전하는 우측차보다는 대로를 직진하는 좌측차의 우선권이 인정되므로, 이러한 경우 차대차사고의 경우에는 직진차와 우회전차와의 비율이 70:30인 바, 자동차와 2륜차와의 사고에서는 2륜차에게 10% 유리하게 적용한다.

② 세가지 수정요소를 선택적으로 적용한다.(중복적용 배제)

③ 직진차의 기타 현저한 과실은 10%, 중과실은 20% 수정 적용하고, 우회전차의 현저한 과실은 10%, 중과실은 20% 수정 적용한다.

④ 도교법 제22조 1항에 의거 우회전차는 도로 우측 가장자리로 우회전하여야 하나 이를 위반하여 진행하고자 하는 차로의 중앙선쪽으로 크게 우회전한 경우에는 이를 수정요소로 반영한다.

⑤ 대형차의 우회전은 직진차의 진로를 방해하는 정도가 크므로 이러한 경우 우회전에게 불리하게 수정 적용한다.

§. 도교법 제22조 [교차로 통행방법]
1항: 모든 차는 교차로에서 우회전하려는 때에는 미리 도로의 우측 가장자리를 서행하여야 한다.

6항: 교통정리가 행하여지고 있지 아니하는 교차로에 들어가려는 모든 차는 그 차가 통행하고 있는 도로의 폭보다 교차하는 도로의 폭이 넓은 경우에는 서행하여야 하며, 폭이 넓은 도로로부터 그 교차로에 들어가려고 하는 다른 차가 있는 때에는 그 차에게 진로를 양보하여야 한다.

7항: 제6항의 경우 폭이 넓은 도로를 통행하는 차에 대하여는 제5항(우측차 우선)의 규정을 적용하지 아니한다.

§. 도교법 시행령 제16조 [신호의 시기 및 방법]
법 제33조(차의 신호)의 규정에 의한 신호의 시기 및 방법은 별표1과 같다.

▷ 도교법 시행령 별표1
우회전 또는 동일방향으로 진행하면서 진로를 오른쪽으로 바꾸고자 할 때

⇒ <신호를 행할 시기>
그 행위를 하고자 하는 지점(우회전할 경우에는 그 교차로의 가장자리)에 이르기 전 30m(고속도로의 경우 100m) 이상의 지점에 이르렀을 때