① 앞지르기가 허용된 곳에서의 사고형태이므로 도표166, 도표167에 비해 기본과실을 10% 낮게 설정한다.

② 도교법 제18조(진로양보의무)에 의거, 피추월차량은 추월차량보다 계속 느린 속도로 진행하고자 할 때 도로의 우측으로 피하여 진로를 양보해야 할 의무가 있는 바, 이를 위반한 경우 및 기타 이에 준하는 과실이 인정되면 마찬가지로 피추월차가 가산 적용한다.

③ 앞차가 도교법 제19조의 2(앞지르기의 방해금지)에 위반(추월당하는 때에 가속)하여 추월차가 안전하게 앞차의 전방으로 진로변경을 할 수 없게 된 경우를 말한다.
이와 같은 경우에 있어서 사고와의 인과관계는 도로중앙과의 사이에 추월차가 진행하는데 충분한 여유가 없는 경우에 한하여 인정된다.

④ 앞지르기 위험장소란 요철이 많은 도로, 비로 미끄러지기 쉬운 도로, 시야가 좋지 않은 도로, 협소한 도로, 보행자의 통행이 많은 도로를 말한다. 이들 도로에서는 앞지르기 자체가 위험하고, 앞차로서도 추월차에 대한 주의나 피양조치가 어렵기 때문에 가산 적용한다.